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业内人士指出我国玻璃钢游艇制造业应面向实际

日期:2014-07-18 11:51:13    浏览数:1489次    来源:龙海国安玻璃钢船艇制造有限公司    作者:龙海国安玻璃钢船艇制造有限公司

  “出海两三个小时,租金四五万元左右,在造价数千万的游艇品尝红酒。”近日,从深圳归来的龚先生讲述了自己的经历,拥有一艘游艇是他未来的奋斗目标和梦想之一。

  统计表明,当地区人均GDP达到3000美元时,游艇经济就会破土萌芽。2012年我国人均GDP已突破5000美元,业内人士认为,从发展规律来看,我国游艇产业消费诉求“呼之欲出”。

  “今年出台的《国民旅游休闲纲要》对中国游艇产业发展和中国滨水休闲旅游产业指明了前景和方向。”中国船舶工业行业协会船艇分会理事长杨新,在近日举行的第18届中国(上海)国际游艇展上表示,党的十八大提出中国的海洋战略和旅游业战略,也将给中国游艇行业带来巨大发展机遇。

  据悉,目前世界游艇年消费额高达400亿美元,加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。由此,游艇被业内誉为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”,游艇业对经济的拉动作用是1∶6.5至1∶10,远高于旅游业。有机构预测称,未来5年至10年,我国游艇市场规模将达500~1000亿元。

  来自中国(上海)国际游艇展会的数据显示,我国目前主要游艇制造厂达到了160多家,其中90%为玻璃钢企业,加上散落在全国各地的小游艇、工作艇、运动艇、玻璃钢渔船定点生产的救生艇等企业,全国从事玻璃钢船艇企业超过200家。

  在游艇俱乐部方面,据中国船舶工业行业协会船艇分会统计,全国已建成、在建和已经规划建设的游艇俱乐部超过100家,全国范围内的游艇泊位约7000个。

  业内人士分析,从游艇使用习惯来看,国外游艇购买者绝大部分是私人消费,主要用于个人休闲娱乐活动等,而目前国内购买游艇的多为企业老板,主要用于商务接待,再加上我国在游艇航道等方面管理较严格,种种因素导致国内现有游艇的出航率普遍较低,有些完全成了“摆设”。

  中国复合材料学会科技发展与咨询委员会委员、中国不饱和聚酯树脂行业协会副秘书长赵鸿汉认为,2008年以后的各大综合性游艇展会已经传达出明确信息,那就是让游艇走进普通消费者的生活。

  目前,大众化的水上休闲产业逐步升温,人们的游艇娱乐方式开始从常规的乘坐游艇观光旅游向帆船运动、休闲海钓、朋友聚会、公司商务等方面延伸,随着各级地方政府的积极引导和游艇文化的不断推广,我国游艇产业迎来了最好的发展时期。据了解,春节长假中,广东中山市一家游艇会推出游艇租赁服务,日均接待500多人次前来观光旅游。套餐消费价格从6000元到60000元不等,游玩内容主要是租赁豪华游艇出海观光、海钓等,这种面向大众的游艇租赁服务目前在沿海地区已相继亮相。

  “开启游艇大众化市场,对我国玻璃钢造船业是极好的机遇,也将带动所有造船业的技术升级。”赵鸿汉认为,国内游艇企业应顺应市场发展趋势,打造一批适合我国大众水上休闲旅游的游艇产品;下大力气开发一批低碳节能、绿色环保的游艇产品;在船型开发、动力推进、集中控制和配套设备等方面实现突破;根据不同消费群体的需求,开发出功能各异的游艇产品船艇制造,采用轻量化设计、新工艺和新材料来降低船艇的重量,提高航速、节约能源。

  赵鸿汉指出,近几年,由于玻璃纤维、不饱和聚酯树脂、环氧乙烯基酯树脂等制造技术的提升,以及闭孔夹芯结构的出现,带动了整个玻璃钢船艇成型工艺的改变。材料、外观、内饰和夹层结构等的设计,抽真空灌注闭模成型工艺的推广,大大提高了船艇的冲击强度、航速和工艺成本的降低,未来几年,在我国东南海域将会出现大量的轻质高强、造型美观、低碳环保、新能源利用的大众化休闲游艇。

  让游艇设计走进游艇大众化市场,这是第18届中国(上海)国际游艇展的亮点。据悉,展会上,美国、意大利、法国、荷兰、韩国等一批国际化设计师登陆我国游艇业,参与设计从小型游艇到大型豪华游艇项目。这些设计师们有的已进入中国市场多年,融中国文化和欧美文化于一体,已设计出数十艘游艇提供国内,出口海外。国内天津、大连、南京、厦门、广州等地也涌现了本土和外方合作的中小型游艇、快艇设计公司,共同打造契合国内市场的喜闻乐见的游艇新品种。业内人士预言,随着各方合力,中外合作,国内游艇业必将迎来“十二五”大众游艇经济发展的新时期。

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